IM FOKUS

Georg Fischer hat in einem schwierigen Umfeld seine Marktpositionen gefestigt und die Strategie konsequent umgesetzt.

Druckerhöhungsanlagen mit allem Komfort für Nutzer und Installateure bietet Wilo mit der Baureihe Comfort-Vario. Die Comfort-Vario Systeme können sowohl zur Versorgung großer Wohngebäude oder kleinerer Ortschaften als auch für Industrieanwendungen eingesetzt werden.

Aktuelle Trends aus dem Umfeld der Pumpentechnik: Wirtschaftliche Drehzahlregelung / Betriebskosten im Focus / Fernwärmetechnik

Christ AG – ein Unternehmen der BWT – Best Water Technology Gruppe – baut ihre Marktführerschaft in Europa weiter aus. Die Christ AG mit Hauptsitz in der Schweiz, baut für Wacker Siltronic AG im sächsischen Freiberg (Dresden) ein Reinstwassersystem für die neue 300 mm-Fab.

Zum Jahreswechsel hat die Lutz-Jesco GmbH mit Sitz in Wertheim die Firma JESCO Dosiertechnik in Wedemark bei Hannover übernommen.

Belebende Impulse für den Pumpen- und Armaturenmarkt kamen aus Asien während der sich das Wachstum im Euroraum weiter abgeschwächt hat.

KSB bietet seinen deutschen Kunden jetzt die Möglichkeit an, Pumpen im Internet zu konfigurieren und zu bestellen. Die Konfiguration umfasst Herstellerangaben zufolge eine vollständige hydraulische Auslegung und die Auswahl aller konstruktiven Optionen.

Jung Pumpen stellt mit dem Baufix 50 eine neuen, kompakten Unterflurbehälter vor, der die bewährten und verbesserten Pumpen U 3 KS NIRO bzw. spezial mit der Sicherheit einer leistungsfähigen Schmutzwasserhebeanlage verbindet.

Vom 19. – 24. Mai 2003 findet in Frankfurt am Main die 27. ACHEMA statt. Dieser Internationale Ausstellungskongreß für Chemische Technik, Umweltschutz und Biotechnologie ist die Leitveranstaltung für alle Branchen der stoffumwandelnden Industrien.

Die MTU Aero Engines GmbH, eine Tochtergesellschaft von DaimlerChrysler, und die zu Sulzer Metco gehörende Eldim B.V. haben einen Vertrag über eine strategische Partnerschaft beim Triebwerkprogramm GP7000 unterzeichnet. Eldim wird rund 1% des GP7000-Triebwerks im MTU-Bauanteil übernehmen. Die MTU ist mit 22,5% an diesem Triebwerk für den Airbus A380 beteiligt, das gemeinsam mit General Electric und Pratt & Whitney entsteht.