Udává hodnoty průtoku a dopravní výšky, které jsou nastaveny ve stacionárním provozu s otáčkami n příslušejícími charakteristice dopravní výšky čerpadla.
Požadovaný provozní bod je třeba chápat jako bod na charakteristické křivce systému, pro který se podle výpočtů potrubí hledá čerpadlo. Cílem výběru je (kromě dalších kritérií, jako je maximální účinnost) minimalizace odchylky mezi požadovaným pracovním bodem a (skutečným) pracovním bodem.
Pracovní bod systému je vždy v průsečíku mezi čerpadlem a aktuální charakteristikou systému. Při konstantní rychlosti migruje na křivce škrticí klapky se zvyšujícím se odporem potrubí k menšímu objemovému průtoku. Pracovní bod by měl být blízko optimální účinnosti.
Dopravní výška je definována jako efektivní mechanická síla vyvíjená čerpadlem na čerpané médium a vyjádřená jako jednotka hmotnosti s lokální gravitační konstantou.
Při konstantní rychlosti a konstantním průtoku je nezávislý na hustotě kapaliny, ale závislý na její viskozitě.
Cílový průtok pro návrh čerpadla se určí z aplikace, např. pro otopné soustavy z výpočtu potřeby tepla nebo pro kanalizaci ze statistických parametrů pro maximální očekávané množství odpadních vod. Pro mnoho aplikací existují národní a mezinárodní normy.
Charakteristiky odstředivého čerpadla (např. dopravní výška, spotřeba energie, účinnost) jsou specifikovány v závislosti na průtoku.
Cílová dopravní výška pro konstrukci čerpadla se skládá z:
- statická výška (statická = nezávislá na průtoku)
- Výškový rozdíl mezi hladinou kapaliny na sací a výtlačné straně (geodetická výška)
- Rozdíl tlaku mezi tlakovými nádobami a nádobami na sací straně (s uzavřenými nádobami)
- možná požadovaný výstupní tlak
- velikost ztráty z tlakových ztrát v potrubním systému v závislosti na průtoku
Použitá mechanická práce přenášená z čerpadla na čerpanou kapalinu na základě tíhové síly se nazývá dopravní výška H čerpadla. Při konstantní rychlosti n a konstantním průtoku Q je nezávislá na hustotě čerpané kapaliny, ale závislá na její viskozitě.
Lze ji vypočítat vydělením tlakového rozdílu hustotou čerpaného média a lokální gravitační konstantou.
V případě newtonských kapalin lze dopravní výšku uvažovat pro kinematické viskozity pod 20 mm²/s bez ohledu na čerpané médium. Z tohoto důvodu je zvláště vhodné zobrazovat charakteristiku odstředivých čerpadel.
Při čerpání vody je hodnota dopravní výšky rovna tlaku v metrech vodního sloupce.
