Cílová dopravní výška pro konstrukci čerpadla se skládá z:
- statická výška (statická = nezávislá na průtoku)
- Výškový rozdíl mezi hladinou kapaliny na sací a výtlačné straně (geodetická výška)
- Rozdíl tlaku mezi tlakovými nádobami a nádobami na sací straně (s uzavřenými nádobami)
- možná požadovaný výstupní tlak
- velikost ztráty z tlakových ztrát v potrubním systému v závislosti na průtoku
Použitá mechanická práce přenášená z čerpadla na čerpanou kapalinu na základě tíhové síly se nazývá dopravní výška H čerpadla. Při konstantní rychlosti n a konstantním průtoku Q je nezávislá na hustotě čerpané kapaliny, ale závislá na její viskozitě.Lze ji vypočítat vydělením tlakového rozdílu hustotou čerpaného média a lokální gravitační konstantou.V případě newtonských kapalin lze dopravní výšku uvažovat pro kinematické viskozity pod 20 mm²/s bez ohledu na čerpané médium. Z tohoto důvodu je zvláště vhodné zobrazovat charakteristiku odstředivých čerpadel.Při čerpání vody je hodnota dopravní výšky rovna tlaku v metrech vodního sloupce.
