IM FOKUS

Ab Oktober übernimmt Hans-Peter Werner für den Abwasserspezialisten Jung Pumpen die Verkaufsleitung in der Region Nord, Roland Liedtke verantwortet die Fertigung in Steinhagen. Das Management der Jung Pumpen GmbH wird damit um zwei erfahrene Führungskräfte aus der SHK-Branche verstärkt.

Seit über 15 Jahren wird die Magnetkupplungsbaureihe MAK von Burgmann Industries GmbH & Co. KG, Wolfratshausen /Deutschland, erfolgreich in Pumpen und Rührwerken zur hermetischen Abdichtung aggressiver Medien eingesetzt.

Burgmann Industries GmbH & Co KG, Wolfratshausen / Deutschland, hat zwei neue Faserknetmassen entwickelt: Die Burajet-White ist eine weiße Faserknetmasse auf PTFE-Basis mit Hochleistungsgleitmittel,…

In geschichtsträchtiger Umgebung – unmittelbar gegenüber dem Dom – hat heute der Trinkwasser- und Abwasserzweckverband Havelberg (TAHV) im modernen Gebäude der Stadtwerke sein Domizil.

Calpeda erneuert den Look und stellt dabei seine Website www.calpeda.it vor, die von der grafischen Aufmachung her und durch das Hinzufügen von neuen Sprachen vollkommen erneuert worden ist.

Mit neuen Pumpen, einem neuen Serviceangebot und einer Produktpalette, die alle Pumpen für den Maschinenraum umfasst, will die Allweiler AG die Life-Cycle-Costs für Reeder deutlich verringern. Das Konzept wurde auf der SMM erstmals vorgestellt.

Für den CSPC Nanhai Petrochemicals Complex in Südchina liefert die Allweiler AG 20 Pumpen. Der Auftrag hat einen Gesamtwert von über 750.000 EUR. Es handelt sich um 2- und 3-Spindelpumpen, die in der Produktion von Polyol eingesetzt werden.

Auf der ISH, der internationalen Fachmesse für Gebäude- und Energietechnik, Erlebniswelt Bad und Klima- und Lüftungstechnik (15. bis 19. März 2005), hat die Klima- und Lüftungsbranche einen starken Auftritt.

Der Dortmunder Pumpenhersteller Wilo hat eine neue Abwasser-Tauchmotorpumpen-Baureihe auf den Markt gebracht: die Wilo-Drain STS 80 und STS 100. Die überflutbare, vierpolige Tauchmotorpumpe fördert Schmutzwasser und fäkalienhaltiges Abwasser, auch mit langfaserigen Bestandteilen.

SKF hat Gleitlager aus Titan entwickelt, die bis zu 40 Prozent leichter als herkömmliche Gleitlager aus Stahl und Bronze sind. Erstmals werden diese Lager im Airbus A380 eingesetzt, der 2005 in Betrieb genommen wird.