Roue
En conséquence, la puissance mécanique transmise par l’entraînement (moteur) via l’arbre de la pompe est convertie en capacité de refoulement.
Étiquette : Roue
Pompe à canal latéral
Ils transportent le fluide à travers une roue en forme d’étoile dans un canal à côté de la roue. Cela permet d’atteindre des hauteurs de livraison 5 à 15 fois supérieures à celles des engrenages radiaux.
Les pompes sont auto-amorçantes. Ils sont notamment utilisés lors du transport de mélanges liquide-gaz (transport partiel de gaz) et lorsqu’il existe des exigences particulières en matière d’aspiration.
L’efficacité est relativement faible. Par conséquent, la plage de puissance ne va que jusqu’à environ 4 kW.
En raison des espaces étroits, ils ne sont généralement pas adaptés au pompage de fluides contenant des composants abrasifs.
Pompes centrifuges multicellulaires
Le flux est ainsi dirigé de la sortie de la roue précédente vers l’entrée de la suivante. En termes de conception, la pompe centrifuge haute pression est souvent conçue comme une pompe à section.
Avec la même construction, la pression de refoulement (hauteur de refoulement) augmente proportionnellement au nombre de roues avec le même débit. Si les pertes supplémentaires dues à la déviation du flux en entrée et en sortie sont négligées, le rendement hydraulique est indépendant du nombre d’étages. Cela signifie que les caractéristiques des pompes centrifuges multicellulaires peuvent être converties en une bonne approximation comme suit :
H n (Q) = n / m H m (Q)
P 2, n (Q) = n / m P 2, m ( Q)
η hydr, n (Q) = η hydr, m (Q)
NPSH n (Q) = NPSH m (Q)
n, m – nombre de roues
Q – débit
H – tête de livraison
P2 – puissance à l’arbre
– efficacité