Colfax Fluid Handling stellt zwei Weiterentwicklungen für Marineanwendungen vor. Zum einen die Kreiselpumpe MI-D mit einer Förderleistung von bis zu 3.900 m3/h und 50 m, zum anderen die schlüsselfertige Variante der elektronischen Pumpenregelung CM-1000 in Schaltschränken.
Colfax Fluid Handling hat drei Allweiler-Propellerpumpen an ein deutsches Chemieunternehmen geliefert. Die Pumpen fördern Natriumsulfat.
Colfax Fluid Handling stellt die neue Version seines Pumpensteuerungssystems CM-1000, zur Regelung der Fördermenge von Seekühlwasserpumpen, vor.
Hapag Lloyd wird die Schiffe der 13.200 TEU Hamburg Express Klasse sowie weitere 15 Einheiten mit dem Pumpensteuerungssystem CM-1000 ausrüsten lassen.
Colfax Fluid Handling folgt dem Trend der Industry 4.0 und stellt eine neue Plattform für das Condition und Operation Monitoring vor: Die IN-1000. Diese ist speziell für Pumpen von Allweiler entwickelt, die in betriebskritischen und umweltsensiblen Anwendungen eingesetzt sind. IN-1000 erhöht die Sicherheit und reduziert gleichzeitig die Betriebskosten. Kernstück des Systems ist die von Allweiler entwickelte Software.
Colfax Fluid Handling, ein Geschäftsbereich der Colfax Corporation (NYSE: CFX) und ein weltweiter Hersteller von Lösungen für den Umgang mit Flüssigkeiten bei kritischen Anwendungen, stellt die verbesserte Baureihe Smart Technology CM-1000 mit aktiver Ventilsteuerung vor.
Allweiler, ein Unternehmen der Colfax Corp., stellt auf der IFAT in München ein neues Statormaterial vor. „Alldur“ ist speziell für den Einsatz in Kläranlagen und die Förderung von abrasiven Abwässern entwickelt.
Seit Anfang März leitet Gunter Connert den Direktvertrieb Power & Industry von Colfax Fluid Handling, einem Geschäftsbereich der Colfax Corporation in EMEA (Europa, Mittlerer Osten und Afrika). Als Leiter Direktvertrieb ist Gunter Connert bei Colfax Fluid Handling für den Geschäftsbereich Power & Industry verantwortlich.
Colfax Fluid Handling hat den Zuschlag für die Lieferung aller Hydraulikpumpen für ein Spezialschiff erhalten, das die oberen Aufbauten von Offshore-Plattformen mit einem Gewicht von bis zu 48.000 Tonnen in einem Stück anheben und zur Demontage an Land transportieren kann.
