La potencia requerida en el eje de la bomba se da como una curva característica en función del caudal. La característica cambia cuando la velocidad de la bomba cambia de acuerdo con las leyes de afinidad.
La potencia del eje de la bomba es directamente proporcional a la densidad del medio bombeado. En el caso de medios muy viscosos, la potencia del eje también depende de la viscosidad.
Dependiendo de la aplicación y el tamaño de la bomba, el variador está diseñado para que la salida del motor sea mayor o igual
- la potencia del eje en el punto de operación o
- la potencia máxima de la característica,
más un recargo de seguridad de al menos el 5%.
El margen de seguridad requerido depende de la potencia requerida del motor. Mientras que el recargo de seguridad se reduce hasta un 5% para motores más grandes, se aplican recargos de más del 20% para potencias más pequeñas. Además, la potencia nominal del motor para motores estándar todavía debe convertirse a las condiciones ambientales.
P
2 se utiliza como símbolo de la potencia del eje.
El caudal objetivo para el diseño de una bomba se determina a partir de la aplicación, por ejemplo, para sistemas de calefacción a partir del cálculo de la demanda de calor o para sistemas de alcantarillado a partir de parámetros estadísticos para la cantidad máxima esperada de aguas residuales. Existen estándares nacionales e internacionales para muchas aplicaciones.
Las características de una bomba centrífuga (por ejemplo, altura de suministro, consumo de energía, eficiencia) se especifican en función del caudal.
