Si el punto de funcionamiento especificado de un sistema de calefacción se encuentra entre dos características de bomba, se recomienda elegir la más pequeña. La reducción asociada en el caudal no tiene efectos notables sobre la potencia de calefacción efectiva en el sistema de calefacción. Por otro lado, existen ventajas como un comportamiento de ruido reducido, costos de adquisición más bajos y una eficiencia económica mejorada. En la tecnología de calefacción, es común un subdimensionamiento del caudal volumétrico calculado de hasta aproximadamente un 10%.
Para evitar la cavitación (formación de vapor dentro de la bomba), siempre debe haber suficiente sobrepresión (altura de entrada) en la boquilla de succión de la bomba en comparación con la presión de vapor del medio de transporte. Para bombas de funcionamiento en húmedo, la altura de succión mínima se especifica como una medida de la sobrepresión requerida. La información NPSH se utiliza generalmente para motores de funcionamiento en seco.
Construcción
Como característica estructural uniforme, las bombas de funcionamiento en seco tienen la separación entre el medio de transporte de la bomba y el motor de accionamiento. La conexión entre el impulsor en la carcasa de la bomba y el motor se realiza a través de un eje común o por separado con un acoplamiento. Debido a este diseño, la parte del motor giratorio permanece seca (de ahí el nombre de corredor seco). El montaje del motor mediante cojinetes de rodillos requiere lubricación externa. Los motores estándar IEC se utilizan como accionamientos estándar, pero también es posible utilizar diseños especiales, incluidos motores a prueba de explosión.
Tipos / función
Hay 2 versiones diferentes de bombas de prensaestopas:
- Bomba centrífuga con motor bridado
- Bomba centrífuga con motor y acoplamiento en placa base.
Las bombas de funcionamiento en seco son más ruidosas que las bombas de funcionamiento en húmedo. Los ruidos son causados por los rodamientos de rodillos (rodamientos de bolas o rodamientos de agujas) y la rueda del ventilador del motor eléctrico refrigerado por superficie. Por otro lado, el ruido de la propia bomba (ruido de flujo, ruido de cojinetes) puede ignorarse por completo a menos que se produzcan situaciones de funcionamiento inusuales (cavitación, etc.).
En la tecnología de la construcción, especialmente para bombas para calefacción y aire acondicionado, la clasificación del diseño de la bomba de acuerdo con el diseño del sello (humectación del motor) está muy extendida:
| Ejecución |
Descripción |
| Bomba de funcionamiento en húmedo |
Bomba de funcionamiento en húmedo con motor de rotor dividido |
| Bomba de funcionamiento en seco |
Bomba centrífuga con sello de eje |
Además, la subdivisión según el tipo de instalación o la disposición del variador es común:
- Monobloque con motor bridado
- Estándares DIN con motor y acoplamiento en placa base común
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