Pompa silnika z dzieloną rurą

Artykuł przetłumaczony automatycznie
  Przełącz na wersję angielską
Pompy z mokrym silnikiem to pompy pracujące na mokro, w których wszystkie obracające się elementy w mokrym silniku są otoczone pompowanym medium.

Eliminuje to potrzebę uszczelniania wału za pomocą dławnicy lub uszczelnienia mechanicznego, które jest wymagane w przypadku innych typów pomp.

Pompowane medium służy do smarowania łożysk silnika (łożysk ślizgowych) oraz do chłodzenia wnętrza wirnika. Ta tak zwana mokra przestrzeń jest oddzielona od atmosfery lub uzwojenia silnika puszką. Puszka ta ma średnią grubość ścianki od 0,1 do 0,3 mm i jest wykonana z niemagnetycznej stali wysokostopowej. Kanister jest uszczelniony statycznie za pomocą uszczelek typu O-ring.

Funkcja / funkcja
Zaletą tej konstrukcji jest wyraźnie to, że jest całkowicie bezobsługowa. Bez wymiany lub wiadomości, bez wymiany elementów uszczelniających, ale doskonałe działanie przez cały czas pracy.

Gładkość tego projektu jest niezwykła. Oprócz właściwości tłumiących wodę, w której poruszają się obracające się części, przyczyną tej gładkości jest łożysko ślizgowe wirnika. Eliminuje to wszelkie odgłosy toczenia lub toczenia, które występują w łożyskach tocznych z. B. może wystąpić za pomocą łożysk kulkowych.

Ten element ma decydujący wpływ nie tylko na płynną pracę, ale także na żywotność i stopień podatności na awarie.

Konstrukcja łożyska jest jedną z najważniejszych cech konstrukcyjnych pomp z mokrym wirnikiem. Oprócz konstrukcji konstrukcyjnej łożysk decydujące znaczenie dla bezpieczeństwa pracy pompy ma dobór materiałów łożyska. W praktyce dominowały następujące kombinacje:

  • Wał ceramiczny / łożysko ceramiczne
  • Wał z hartowanej stali chromowanej / łożysko węglowe.

Łożysko ceramiczne, wał i łożysko wykonane z tego samego materiału, para, która jest sprzeczna z tradycyjną teorią łożysk, wykazuje bardzo małe zużycie łożyska dzięki niezwykle twardemu i kruchemu materiałowi ceramicznemu z tlenku glinu z optymalnym smarowaniem łożyska. Jeśli jednak brak jest warunku właściwego smarowania, np. B. Praca na sucho z powodu nagromadzenia powietrza lub tworzenia się pary w przypadku przegrzania, istnieje ryzyko zablokowania po krótkim czasie. Ponadto ceramiczny trzonek jest stosunkowo podatny na pękanie, gdy zostanie poddany naprężeniom mechanicznym, np. z powodu wibracji transportowych lub podczas próby odblokowania go przez przechylenie śrubokrętem.

Natomiast dwumateriałowe łożysko - wał z hartowanej stali chromowej / łożysko węglowe - wykazuje bardzo dobre właściwości pracy na sucho lub w trybie awaryjnym, jak łożyska węglowe impregnowane metalem. Do tego dochodzi przysłowiowa odporność wału ze stali hartowanej na pękanie na uderzenia i wibracje.

Zachowanie operacyjne
W oparciu o dziesięciolecia praktyki z milionami pomp, średnia statystyczna w normalnych warunkach pracy iw zależności od konstrukcji pompy dała żywotność około 40 000 do 70 000 godzin pracy. Odpowiada to średnio 8-12 latom przy normalnej pracy ogrzewania. Optymalną funkcjonalność tej konstrukcji podkreśla również fakt, że sporo pomp pracujących na mokro pracuje od ponad 15 do 20 lat (ponad 100 000 godzin pracy) bez awarii i konserwacji.

Pompy pracujące na mokro w technologii budowlanej konsekwentnie posiadają regulację prędkości obrotowej silników napędowych jako specjalną cechę. W międzyczasie w nowych instalacjach w wielu krajach nie zezwala się już na ręczne przełączanie sterowników i zostały one w dużej mierze zastąpione sterownikami automatycznymi.

Więcej artykułów na ten temat