Nouvel agitateur à moteur submersible HOMA résistant aux éléments fibreux

Mélangeur HRS
Les agitateurs à moteur submersible sont souvent utilisés pour l'homogénéisation et la suspension de fluides. Cependant, la matière solide filandreuse, qui a tendance à former des brins dans les eaux usées et peut provoquer un colmatage, représente une menace importante pour ces systèmes. Il n'est pas rare qu'une telle matière se coince autour de l'hélice, l'empêchant de tourner comme il se doit. Par conséquent, la puissance centrifuge de l'agitateur diminue rapidement - en fait, l'unité peut même tomber complètement en panne. Dans l'agitateur à moteur submersible de sa série HRS, HOMA a donc développé une approche qui se concentre sur la capacité du système hydraulique à résister à de tels éléments fibreux: une nouvelle conception d'hélice empêche efficacement le colmatage, garantissant des performances constantes. De plus, sa construction en acier inoxydable résiste à la fois à la corrosion et à l'usure provoquée par des éléments abrasifs.

«Le fait que l'hydraulique du système doit être capable de s'attaquer à toute une gamme d'éléments fibreux différents dans les eaux usées représente un défi énorme pour les fabricants de pompes et d'agitateurs», a expliqué Pascal Merz, ingénieur de conception chez HOMA Pumpenfabrik GmbH. Ceci est en partie dû au fait que la vitesse périphérique est très faible dans la région de l'axe de rotation d'une hélice, de sorte que des zones de débit mort s'y développent souvent. Contrairement aux extrémités des rotors, où la vitesse d'écoulement est élevée, la matière solide filandreuse a tendance à s'accumuler vers le centre des agitateurs à moteur submersible, formant des brins susceptibles de provoquer un colmatage. Une fois les éléments fibreux pris dans l'hélice, ils l'empêchent de tourner et ont un effet négatif important sur les performances du système. Au pire, ils peuvent provoquer une panne totale de l'unité. Pour cette raison, HOMA a élargi sa gamme d'agitateurs et, en développant un nouveau système, a accordé une attention particulière à la capacité de l'hydraulique à résister aux solides qui ne se désintègrent pas. Le nouvel agitateur à moteur submersible HRS, avec son grand moyeu d'hélice, parvient à empêcher les solides d'atteindre les pales du rotor, empêchant efficacement le colmatage. "Grâce au grand moyeu d'hélice, aucun élément fibreux ne peut pénétrer dans les zones où la vitesse d'écoulement est trop faible. Cela évite efficacement l'interruption des opérations et la nécessité conséquente de nettoyer le matériau obstrué de l'hélice", a déclaré M. Merz.

L'hélice a été conçue à l'aide d'un ordinateur. "Cela a permis de mener un grand nombre d'essais et une analyse détaillée des résultats dans les plus brefs délais", a poursuivi M. Merz. "Cette approche nous a aidés à cibler, analyser et améliorer les points faibles de l'hélice." Une fois les données analysées, HOMA a donc conçu ses systèmes à huit et douze pôles avec des hélices moulées de précision, qui permettent une optimisation particulièrement bonne du débit des pales. En combinaison avec les propriétés d'agitation optimisées du moteur puissant, cela a produit d'excellentes performances en termes de poussée et de puissance de mélange. "En tant que moteurs à entraînement direct à grande vitesse, nos agitateurs HRS atteignent une poussée comprise entre 125 N et 3000 N pour des tailles d'hélices allant de 230 mm à 700 mm, selon la série de moteurs", a déclaré M. Merz.

Profil d'utilisation polyvalent grâce à une conception particulièrement robuste
De plus, les agitateurs HRS se distinguent des autres modèles du marché par leur ingénierie exceptionnellement compacte et robuste. M. Merz a expliqué: "Auparavant, les systèmes étaient souvent sujets à l'usure en raison d'éléments abrasifs dans les eaux usées. La garniture mécanique avec deux garnitures mécaniques (dos à dos) en SiC / SiC résistant à la corrosion - combiné avec deux arbres radiaux supplémentaires des bagues d'étanchéité qui courent sur le moyeu de l'hélice revêtu de carbone - garantissent la meilleure protection possible contre la pénétration de fluides et de solides », a-t-il conclu.

L'unité garantit ainsi un fonctionnement sans problème même dans les conditions les plus difficiles et est particulièrement adaptée à une géométrie de bassin plus petite contenant une forte proportion de solides. Cela signifie que le système peut être utilisé non seulement pour des applications telles que l'homogénéisation des boues, le rinçage des dépôts et le déglaçage, mais également pour la pisciculture et dans les bassins de refroidissement. Les modèles de la série (C) HRS, qui seront lancés en même temps que la gamme HRS, peuvent même être utilisés dans des milieux chimiquement agressifs. Ce qui distingue ces produits des modèles HRS est la présence de joints FPM supplémentaires et d'un boîtier en acier inoxydable - sur les versions HRS, le boîtier est en fonte grise.

Installation simple
Les agitateurs à moteur submersible conventionnels sont souvent difficiles à mettre en place car les dispositifs stationnaires disponibles sur le marché manquent souvent de la flexibilité nécessaire en matière d'installation. Les systèmes HRS, cependant, ont une conception modulaire, grâce à laquelle ils peuvent être adaptés à des tubes carrés d'une taille nominale de 60, 80 ou 100 mm, selon les besoins. "Cela signifie que nos clients peuvent installer les unités de manière flexible et individuelle, dans tout ce qu'ils considèrent comme la meilleure position", a ajouté M. Merz. "Alternativement, notre équipe de service à la clientèle interne chez HOMA peut effectuer l'installation." Sur demande, l'entreprise propose également des formations techniques à ses clients.

De plus, la conception modulaire des unités facilite également le démontage. Les nouveaux modèles HOMA peuvent être facilement démontés avec des outils réguliers, au profit non seulement des installateurs et du personnel de service, mais également des clients. «Après tout, un processus de démontage rapide permet de gagner du temps», a commenté M. Merz.