Kistler prevé volver a la trayectoria de crecimiento en 2021

18.02.2021
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l mercado automotriz en contracción y la recesión mundial provocada por la pandemia del coronavirus también han afectado al Grupo Kistler, que obtiene más del 70 por ciento de sus ingresos de los fabricantes de automóviles y proveedores de la industria automotriz que se han visto particularmente afectados.
Kistler prevé volver a la trayectoria de crecimiento en 2021

CEO Rolf Sonderegger (Fuente de la imagen: Kistler Group)

En 2020, las ventas disminuyeron un 22 por ciento hasta alcanzar los 361 millones de CHF (2019: 466 millones de CHF); después de los ajustes por efectos relacionados con el tipo de cambio, esto representa una disminución del 18 por ciento. Sin embargo, la compañía mira hacia el futuro con un optimismo cauteloso. Gracias a la realineación estratégica que se lanzó en 2019 y ahora se ha completado, Kistler se ve a sí mismo bien posicionado para aprovechar nuevos segmentos de clientes, intensificar su penetración en mercados más allá del sector automotriz y así regresar a una trayectoria de crecimiento.

“Hemos resistido 2020, el año que estuvo dominado por la pandemia de coronavirus; Nuestras amplias medidas de reducción de costos están empezando a afectar y ya podemos planificar con más certeza nuevamente ”, comenta el CEO Rolf Sonderegger. “2021 será un año de consolidación para nosotros a medida que las nuevas estructuras se establezcan más firmemente y comiencen a tener efecto. Anticipamos un crecimiento modesto en el rango medio de un dígito ".

China es uno de los mercados de ventas más sólidos del Grupo Kistler
El resultado general del Grupo Kistler para 2020 muestra que China se está convirtiendo en uno de los mercados más grandes de la compañía. Por el contrario, el mercado alemán tuvo un resultado decepcionante. Además del efecto de la moneda debido a la fortaleza del franco suizo, esto se debió a varios factores superpuestos: la pandemia del coronavirus golpeó a la industria automotriz cuando se encontraba en la mitad de una fase de transformación de gran alcance. Esto agravó la situación que ya se había presentado debido a la disminución de la demanda. Los factores adicionales incluyen la presión sobre los motores de combustión resultante de los objetivos de emisión de CO2, así como las prohibiciones existentes o previstas sobre los vehículos de combustión en muchas regiones del mundo. China es la única región que muestra claros signos de recuperación desde principios del verano, a raíz de la severa recesión a principios de 2020: no menos importante, el repunte ha sido alentado por las medidas del gobierno de Beijing para aumentar las ventas.

Medidas de ahorro de costes y desarrollo ágil de mercados
Para superar los desafíos que presenta esta contracción, Kistler se vio obligada a realizar recortes de empleo por primera vez en su historia corporativa. La compañía implementó ahorros adicionales al consolidar sus sitios en Alemania e introducir el instrumento de trabajo a tiempo reducido para algunos sectores de la fuerza laboral en Suiza y Alemania; esto todavía está en vigor en la actualidad. “Sin embargo, la realineación estratégica que Kistler ha impulsado constantemente desde 2019 es tan importante como estas medidas de ahorro”, enfatiza Rolf Sonderegger. "Gracias a estructuras organizativas más simples, ahora podemos atender con mayor agilidad a los mercados tanto dentro como fuera de la industria automotriz, y podemos responder a los requisitos de los clientes en diversos segmentos, desde técnicos hasta gerentes". Para impulsar nuevos desarrollos, Kistler está invirtiendo alrededor del 9 por ciento de sus ingresos por ventas en digitalización e innovación. Más de 300 desarrolladores ya están trabajando en estas áreas hoy.

“En términos generales, somos cautelosamente optimistas a pesar de las dificultades de 2020”, señala Sonderegger. “Sin duda, necesitaremos poder de permanencia. Pero confiamos en que podemos anticipar un retorno a un crecimiento de dos dígitos en el mediano plazo, y esperamos que eso provenga de China en particular ”.

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