Kistler anticipe le retour à la trajectoire de croissance en 2021
PDG Rolf Sonderegger (Source de l'image: Kistler Group)
En 2020, les ventes ont diminué de 22% pour atteindre 361 millions de CHF (2019: 466 millions de CHF); après ajustements pour les effets liés aux devises, cela représente une diminution de 18%. Néanmoins, la société envisage l'avenir avec un optimisme prudent. Grâce au réalignement stratégique lancé en 2019 et désormais achevé, Kistler se voit bien positionné pour exploiter de nouveaux segments de clientèle, intensifier sa pénétration des marchés au-delà du secteur automobile et ainsi revenir sur une trajectoire de croissance.
«Nous avons surmonté 2020, l'année qui a été dominée par la pandémie de coronavirus; nos vastes mesures de réduction des coûts commencent à mordre, et nous pouvons déjà planifier à nouveau avec plus de certitude », commente le PDG Rolf Sonderegger. «2021 sera une année de consolidation pour nous alors que les nouvelles structures se solidifieront et entreront en vigueur. Nous prévoyons une croissance modeste dans la fourchette moyenne à un chiffre. »
La Chine est l'un des marchés de vente les plus solides du groupe Kistler
Le résultat global du groupe Kistler pour 2020 montre que la Chine est en train de devenir l'un des plus grands marchés de l'entreprise. En revanche, le marché allemand a donné un résultat décevant. Outre l'effet de change dû à la force du franc suisse, cela a été causé par plusieurs facteurs qui se chevauchent: la pandémie de coronavirus a frappé l'industrie automobile alors qu'elle était à mi-chemin d'une phase de transformation de grande ampleur. Cela a aggravé la situation déjà survenue en raison de la diminution de la demande. D'autres facteurs incluent la pression sur les moteurs à combustion résultant des objectifs d'émission de CO2, ainsi que les interdictions existantes ou prévues sur les véhicules à combustion dans de nombreuses régions du monde. La Chine est la seule région à montrer des signes clairs de reprise depuis le début de l'été, à la suite de la grave récession de début 2020: ce n'est pas des moindres, la reprise a été encouragée par les mesures du gouvernement de Pékin pour augmenter les ventes.
Mesures de réduction des coûts et développement agile des marchés
Pour surmonter les défis posés par cette contraction, Kistler a dû procéder à des suppressions d'emplois pour la première fois de son histoire d'entreprise. L'entreprise a réalisé de nouvelles économies en consolidant ses sites en Allemagne et en introduisant l'instrument du chômage partiel pour certaines catégories de main-d'œuvre en Suisse et en Allemagne; ceci est toujours en vigueur à l'heure actuelle. «Cependant, le réalignement stratégique que Kistler a constamment conduit depuis 2019 est tout aussi important que ces mesures d'économies», souligne Rolf Sonderegger. «Grâce à des structures organisationnelles plus simples, nous pouvons désormais répondre avec une plus grande agilité aux marchés à la fois à l'intérieur et à l'extérieur de l'industrie automobile, et nous pouvons répondre aux exigences des clients dans divers segments - des techniciens aux gestionnaires." Pour faire avancer les nouveaux développements, Kistler investit environ 9% de son chiffre d'affaires dans la numérisation et l'innovation. Plus de 300 développeurs travaillent déjà dans ces domaines aujourd'hui.
«Dans l'ensemble, nous sommes prudemment optimistes malgré les difficultés de 2020», note Sonderegger. «Nous aurons sans aucun doute besoin de rester en puissance. Mais nous sommes convaincus que nous pouvons anticiper un retour à une croissance à deux chiffres à moyen terme - et nous prévoyons que cela viendra de la Chine en particulier.
Source: Kistler Group
