Amarinth trabaja con Archirodon para revisar y actualizar bombas API para ADNOC

Hace más de una década, Amarinth suministró diez bombas superdúplex API 610 VS4 con sellos de un solo labio a presión atmosférica a ADNOC para sistemas de drenaje cerrados. Sin embargo, más recientemente, mientras ADNOC estaba mejorando su campo en tierra gigante Bab, uno de sus activos de producción en tierra más grandes, y buscando redesplegar las bombas API 610 VS4, encontró concentraciones más altas de sulfuro de hidrógeno (H2S) en el petróleo que cuando el original Se encargaron bombas. Esto requirió una disposición de soporte de sello diferente en las bombas para contener el gas peligroso.

Archirodon, el EPC al que se le otorgó la actualización del campo Bab, se acercó a Amarinth para revisar si se necesitarían nuevas bombas o si las bombas existentes podrían actualizarse e integrarse en el nuevo tren de petróleo. Amarinth propuso que los sistemas de soporte de sellos en las bombas existentes se cambien a sellos de nitrógeno Plan 71, que serían adecuados para las concentraciones más altas de H2S, y que las bombas se reacondicionen por completo y se certifiquen para su uso en la instalación mejorada.

Se acordó que la actualización y el reacondicionamiento se completarían dentro de las 27 semanas desde la orden de compra hasta la puesta en servicio, ya que un cierre más prolongado significaría perder alrededor de £ 1 millón por día en capacidad de producción, y todo esto tuvo que hacerse durante la pandemia global de Covid-19 y cierres de país.

Se formó una cooperación de tres vías entre Amarinth, Archirodon y ADNOC para abordar este desafío logístico de vía rápida, todo supervisado por el Jefe de Ingeniería Técnica de Amarinth. Amarinth organizó primero con Archirodon y ADNOC para que las bombas fueran recolectadas alrededor del gran sitio de Bab y luego embaladas y transportadas a su centro local de ingeniería y servicio en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos. Una vez que las bombas estuvieron en su centro de servicio, Amarinth realizó un desbaste y un informe para cada una de las diez bombas que detallaba qué requería reacondicionamiento (como motores y ejes) y qué necesitaba ser reemplazado. Luego, la compañía organizó la adquisición y el envío desde el Reino Unido de todos los componentes necesarios, incluidos los nuevos sistemas de soporte de sellos, acoplamientos, tuberías y paneles de instrumentación Plan 71 para la renovación y actualización de las bombas que se completarán en Abu Dhabi.

También se llevaron a cabo pruebas con testigos completos de las bombas mejoradas en la instalación de Abu Dhabi antes de que las bombas recién autorizadas fueran devueltas al sitio. Los ingenieros de Amarinth acompañaron las bombas a las instalaciones de Bab y trabajaron junto con Archirodon para supervisar la instalación, la puesta en servicio y las pruebas de aceptación de fábrica de las bombas mejoradas en el nuevo tren de aceite.

A pesar de los desafíos logísticos y de ingeniería, agravados por la pandemia Covid-19, Amarinth pudo poner en servicio las bombas mejoradas dentro del plazo, lo que permitió a Archirodon y ADNOC mantener el proyecto de actualización Bab en marcha.

Oliver Brigginshaw, Director Gerente de Amarinth, comentó: “Este proyecto ha demostrado que al utilizar nuestras instalaciones locales en el país, aprovechar nuestra reconocida agilidad comercial y trabajar en una asociación cercana con nuestros clientes, podemos cumplir con los desafiantes plazos del proyecto. a pesar de las muchas dificultades operativas planteadas por las restricciones de Covid-19. Esperamos trabajar en más proyectos con ADNOC y otros operadores en Oriente Medio ".