Η HERMETIC αναπτύσσει εξελιγμένη αντλία κινητήρα κονσέρβας για αποθείωση ντίζελ

Οι υψηλές πιέσεις και θερμοκρασίες του συστήματος που επικρατούν κατά τη διαδικασία αποθείωσης απαιτούν την υψηλότερη ασφάλεια και αξιοπιστία του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού. Η ερμητικά σφραγισμένη αντλία HERMETIC, ο εκτενής εξοπλισμός μέτρησης και ελέγχου καθώς και οι αυστηρές δοκιμές και επιθεωρήσεις δεν εγγυώνται μόνο στον χειριστή της εγκατάστασης μια ασφαλή λύση αντλίας με υψηλή διαθεσιμότητα. Αποφασιστικός παράγοντας για το διυλιστήριο ήταν η τεχνογνωσία και η εμπειρία της HERMETIC στις περίπλοκες προκλήσεις των μεγάλων βιομηχανικών μονάδων πετρελαίου και φυσικού αερίου. Επιπλέον, ο ειδικός αντλιών με μια κοινοπραξία παρέχει επιτόπια υποστήριξη σε εργοστάσια παραγωγής και γραφεία σέρβις στην Κίνα.

Σύμφωνα με τους ολοένα και πιο αυστηρούς παγκόσμιους κανονισμούς για τη μείωση των εκπομπών ρύπων, υπάρχει ένα όριο 10 ppm για την περιεκτικότητα σε θείο στα καύσιμα ντίζελ. Για να συμμορφωθούν με τις απαιτήσεις, τα διυλιστήρια υποχρεούνται να επενδύσουν στον τεχνολογικό εκσυγχρονισμό. Η διαδικασία αποθείωσης ντίζελ περιλαμβάνει μια διαδικασία υδρογόνωσης που απαιτεί πιέσεις συστήματος άνω των 100 bar και θερμοκρασίες άνω των 400°C. Δεδομένου ότι ακόμη και οι μικρότερες διαρροές μπορούν να προκαλέσουν θανατηφόρες πυρκαγιές, οι εγκαταστάσεις και τα εξαρτήματα απαιτούν το υψηλότερο επίπεδο αξιοπιστίας και ασφάλειας. Στην περίπτωση της αντλίας κυκλοφορίας του αντιδραστήρα που απαιτεί ρυθμό παροχής 1.000 m³/h και κεφαλή παροχής 65 m, ένα γνωστό εργοστάσιο ραφιναρίσματος στην Κίνα βασίζεται στην τεχνογνωσία και την ποιότητα της HERMETIC.

Λύση αντλίας χωρίς διαρροές για τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου
Ο πυρήνας του συστήματος αντλίας 10 τόνων είναι μια αντλία κινητήρα κονσέρβας CNKfH+D 300-500. Ο υδρόψυκτος κινητήρας της αντλίας σύμφωνα με το API 685 έχει ισχύ άξονα 185 kW. Όλα τα μέρη που περιείχαν πίεση ήταν κατασκευασμένα από σφυρήλατα στερεά υλικά. Το περίβλημα είναι κατασκευασμένο από εξαιρετικά ανθεκτικό ανοξείδωτο χάλυβα SS 316 Ti και έχει δοκιμαστεί στα 310 bar. Με πίεση συστήματος 112 bar και θερμοκρασία λειτουργίας 405 βαθμών Κελσίου, η ενσωματωμένη, συμπαγής μονάδα έχει σχεδιαστεί για ονομαστική πίεση 130 bar. Εκτός από την επένδυση του ρότορα, το περίβλημα του κινητήρα χρησιμεύει ως δευτερεύον συγκράτηση, το οποίο παρέχει μια ασφαλή λύση αντλίας χωρίς διαρροές.

Αρχή σχεδιασμού χαμηλής φθοράς και συντήρησης
Η παράλειψη που σχετίζεται με το σχεδιασμό εξαρτημάτων που είναι επιρρεπή στη φθορά, όπως στεγανοποιήσεις άξονα, σύνδεσμοι και ρουλεμάν μειώνει το κόστος συντήρησης και επισκευής και εξασφαλίζει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Το τεχνολογικό εξάρτημα "ZART" (Zero Axial and Radial Thrust) της HERMETIC εξασφαλίζει λειτουργία της μονάδας ρότορα χωρίς επαφή και φθορά. Βασίζεται σε ολοκληρωμένη εξισορρόπηση αξονικής ώσης σε συνδυασμό με υδροδυναμικά ρουλεμάν χιτώνιο. Ενώ οι μηχανισμοί ανακούφισης στη μονάδα ελέγχου παρακολουθούν συνεχώς την αξονική θέση του άξονα της αντλίας, μια λεπτή ρευστή μεμβράνη μεταξύ του περιστρεφόμενου και στατικού εξαρτήματος του ρουλεμάν του χιτωνίου επιτρέπει την πλήρη «αιώρηση» του ρότορα. Για την παρακολούθηση της αξονικής εξισορρόπησης ώσης, η αντλία είναι εξοπλισμένη με την τεχνολογία HERMETIC "MAP". Η παρακολούθηση θέσης του ρότορα ανιχνεύει τα παραμικρά παιχνίδια στην κίνηση του ρότορα και χρησιμεύει ως ένα είδος συστήματος έγκαιρης προειδοποίησης για την πρόληψη ανεπιθύμητων συνθηκών λειτουργίας και ακριβών ζημιών. Λόγω αυτού του ισοζυγίου υδραυλικής ισχύος, η αντλία HERMETIC λειτουργεί χωρίς ακτινική και αξονική φθορά, προσφέροντας έτσι στους χειριστές της εγκατάστασης σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.

Ολόκληρο το σύστημα με ενσωματωμένο εξοπλισμό μέτρησης και ελέγχου
Για να εξασφαλιστεί η υψηλή διαθεσιμότητα και ανθεκτικότητα, η αντλία κινητήρα κονσέρβας εφοδιάστηκε με πρόσθετο εξοπλισμό μέτρησης και ελέγχου. Για την αποφυγή πιθανής ζημιάς στον κινητήρα και στα ρουλεμάν, αυτή η συγκεκριμένη διαδικασία αποφεύγει τη συσσώρευση αερίων στην πλευρά του κινητήρα, τα οποία μπορούν να διαφύγουν από το αντλούμενο μέσο. Μια δοσομετρική αντλία προσαρμοσμένη με ακρίβεια στην εφαρμογή δημιουργεί μια λεπτή, ομοιόμορφη αντίστροφη ροή στο χώρο του ρότορα, η οποία το αποτρέπει. Ένας δείκτης στάθμης που είναι ενσωματωμένος στην παρακολούθηση του συστήματος υποδεικνύει εάν δεν υπάρχει αέριο στο κύκλωμα. Ενώ ένα φράγμα θερμότητας εμποδίζει τη μεταφορά θερμότητας από την αντλία στο τμήμα του κινητήρα, ένας εξωτερικός εναλλάκτης θερμότητας διασφαλίζει τη διάχυση της απώλειας θερμότητας του κινητήρα. Για την αποφυγή υπερθέρμανσης, είναι ενσωματωμένη παρακολούθηση θερμοκρασίας της περιέλιξης του κινητήρα. Ένας άλλος αισθητήρας παρακολουθεί τη θερμοκρασία του κυκλώματος ψύξης του κινητήρα, ο οποίος διασφαλίζει την απόδοση ψύξης και τη λειτουργική ασφάλεια. Άλλα εξαρτήματα, όπως βαλβίδες ασφαλείας και εκτενείς, αυστηρές διαδικασίες δοκιμών και επιθεώρησης, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών ακτίνων Χ, δοκιμών δόνησης και υπερηχητικών δοκιμών, καθώς και ολοκληρωμένη τεκμηρίωση ολοκληρώνουν το πεδίο παροχής ενός εξαιρετικά αξιόπιστου συστήματος. Οι αντλίες HERMETIC επιδεικνύουν την ασφάλεια και τις επιδόσεις τους σε 15 μεγάλα διυλιστήρια σε όλο τον κόσμο.