Cojinetes Thordon adaptados a plataformas ADNOC
Cojinetes SXL de Thordon instalados en bombas KSB de tipo impulsor de flujo mixto de tres etapas. (Fuente de la imagen: Thordon Bearings Inc.)
Cinco bombas tipo impulsor de flujo mixto de tres etapas KSB se adaptaron cada una con cojinetes de bomba Thordon (13 cojinetes intermedios SXL, cuatro cojinetes compuestos y un solo cojinete del acelerador SXL) en sustitución de los casquillos de carburo de silicio originales.
La empresa de ingeniería Ocean Power International (OPI), con sede en Dubái, distribuidor autorizado de Thordon en la región de Oriente Medio, recibió todo el alcance del suministro directamente de la planta de Thordon en Burlington, Canadá, solo cuatro semanas después de realizar el pedido.
“El problema con los cojinetes de carburo de silicio es que tienen un tiempo de entrega prolongado y son frágiles, lo que significa que existe el riesgo de que los cojinetes se astillen y se rompan. Simplemente no son tan robustos y son muy costosos de reemplazar”, dijo Rafid Qureshi, Director General de OPI.
“En comparación, los rodamientos Thordon SXL y Composite resuelven los problemas de precio y tiempo de entrega, son muy duraderos y también son más respetuosos con el medio ambiente, ya que no requieren aceite lubricante ni grasa”.
Después de que OPI reunió todos los parámetros y revisó los planos de la bomba, los cojinetes Thordon se entregaron dentro del plazo requerido, lo que permitió a KSB, el fabricante de equipos originales (OEM), llevar a cabo el trabajo de instalación de actualización y poner en marcha las bombas en poco tiempo. evitando cualquier tiempo de inactividad de la plataforma.
KSB Abu Dhabi ahora ha renovado las cinco bombas con los nuevos cojinetes Thordon, el último de los cuales se completó en agosto de 2022. Sin embargo, la compañía ha estado convirtiendo los cojinetes de sus bombas al material de polímero Thordon en el transcurso de los últimos 10 años.
Michal Belina, ingeniero mecánico de KSB Service, dijo: “Las especificaciones técnicas y de ingeniería de los rodamientos cumplen y superan las expectativas. En comparación con el carburo de silicio, que normalmente se usa en estas bombas verticales, los productos de Thordon no solo son más rentables, sino que una de las mayores ventajas es que son fáciles de mecanizar. Tienen una excelente resistencia a la abrasión, incluso después de algunos años de funcionamiento, los rodamientos tienen juegos correctos. Estamos muy satisfechos con este producto y nuestras principales fábricas en Alemania ahora utilizan cojinetes Thordon en nuestras nuevas bombas”.
Como OEM de bombas, KSB tiene un contrato con ADNOC Offshore para reparar y reacondicionar las bombas, explicó Anupam Paul, Gerente de Ventas de Aplicaciones - Región del Golfo, OPI “Cuando las bombas se desmantelan y llegan para reparación y reacondicionamiento, KSB solo tiene de 10 a 14 días para hacer la reparación. Tenemos una buena relación con la empresa y un gran inventario de Thordon, por lo que cualquiera que sea el tamaño que el cliente nos pida, está en el estante y listo para usar”.
Dada la confiabilidad a largo plazo de estas instalaciones desde que comenzó la relación con Thordon Bearings en 2011, Qureshi dice que en el futuro, ADNOC continuará usando los rodamientos de Thordon en cualquier bomba compatible implementada en sus plataformas.
Fuente: Thordon Bearings Inc.
