Potencia en el eje
La potencia requerida en el eje de la bomba se da como una curva característica en función del caudal. La característica cambia cuando la velocidad de la bomba cambia de acuerdo con las leyes de afinidad.
La potencia del eje de la bomba es directamente proporcional a la densidad del medio bombeado. En el caso de medios muy viscosos, la potencia del eje también depende de la viscosidad.
Dependiendo de la aplicación y el tamaño de la bomba, el variador está diseñado para que la salida del motor sea mayor o igual
- la potencia del eje en el punto de operación o
- la potencia máxima de la característica,
más un recargo de seguridad de al menos el 5%.
El margen de seguridad requerido depende de la potencia requerida del motor. Mientras que el recargo de seguridad se reduce hasta un 5% para motores más grandes, se aplican recargos de más del 20% para potencias más pequeñas. Además, la potencia nominal del motor para motores estándar todavía debe convertirse a las condiciones ambientales.
P 2 se utiliza como símbolo de la potencia del eje.
