Requisiti energetici aggiornati per i motori elettrici in arrivo
Fonte immagine: Svend Hoyer A / S
È in arrivo una nuova e più ambiziosa direttiva sulla progettazione ecocompatibile, che copre diversi tipi di motori elettrici. Le nuove regole significano che tutti i motori elettrici con una potenza in uscita compresa tra 0,75 kW e 1000 kW devono avere una classe energetica corrispondente almeno a IE3. La maggior parte degli OEM sia all'interno che all'esterno dell'Europa sarà quindi interessata dalle direttive dell'UE.
Le modifiche entreranno in vigore ufficialmente il 1 ° gennaio 2021 e consistono in tre fasi attuate tra il 1 ° luglio 2021 e il 1 ° luglio 2023. La direttiva, che entra in vigore il 1 ° gennaio 2021, si applica ai motori a induzione per il funzionamento continuo tramite la rete e che hanno 2, 4, 6 o 8 poli e una potenza di uscita compresa tra 0,12 kW e 1000 kW.
Ambito esteso ed eccezione VFD rimossi
In particolare, ci sono tre punti a cui prestare particolare attenzione in relazione alle nuove regole:
- L'attuale ambito di applicazione è esteso da 0,75 kW - 375 kW a 0,12 kW - 1000 kW.
- Ora sono inclusi anche i motori a 8 poli e la progettazione ecocompatibile verrà ora applicata a 2, 4, 6 e 8 poli.
- Oggi, i motori forniti da convertitori di frequenza (VFD) devono essere solo IE2, anche se in realtà il requisito è IE3. Questa eccezione verrà rimossa.
Cambiamenti graduali
Dal 1 luglio 2022: i fornitori di motori saranno tenuti a testare tutti i motori elettrici in base a velocità diverse, a differenza della situazione attuale, in cui il test viene eseguito solo a piena velocità e con carichi diversi. Questo perché sempre più applicazioni controllate da VFD stanno entrando nel mercato, funzionando a velocità e carichi molto diversi.
Dal 1 ° luglio 2023: i motori a sicurezza aumentata Ex eb da 0,12 kW a 1000 kW e i motori monofase da 0,12 kW in su devono soddisfare i requisiti per IE2. Tutti i motori standard da 75 kW a 200 kW devono soddisfare i requisiti per IE4.
Integra ora
Hoyer Motors consiglia agli OEM di iniziare subito a pensare di includere motori più efficienti dal punto di vista energetico nei loro progetti di prodotto, poiché ciò ridurrà l'impronta climatica complessiva del settore e i prodotti a prova di futuro.
"In qualità di OEM, dovresti già essere consapevole di introdurlo nel tuo nuovo design. Sarebbe deplorevole dedicare migliaia di ore di progettazione a sviluppare un'applicazione che non può essere venduta sul mercato nel 2021 perché il prodotto è installato con un motore che non è abbastanza efficiente ", afferma Thomas Vase, Product and Application Specialist di Hoyer Motors.
Fonte: Hoyer Motors Denmark
