Baker Hughes annonce une commande majeure de turbomachines GNL de Qatar Petroleum pour le projet North Field East (NFE)

Le prix total fait partie de quatre «méga trains» de GNL, représentant 33 millions de tonnes par an (MTPA) de capacité supplémentaire, ce qui augmentera la capacité de production totale de gaz naturel liquéfié (GNL) du Qatar de 77 MTPA à 110 MTPA et contribuera à propulser la La nation du Golfe deviendra leader de la production mondiale de GNL d'ici 2025. Cette commande fait partie des plus importantes transactions de GNL conclues par Baker Hughes au cours des cinq dernières années, tant pour le MTPA que pour l'équipement attribué.

Cette commande renforce plus de deux décennies de confiance et de collaboration fructueuse dans le domaine des turbomachines entre Baker Hughes, Qatar Petroleum et Qatargas. Alors que Qatargas exploite déjà six «méga trains» de GNL existants entraînés par des compresseurs de réfrigérant à turbine à gaz Frame 9E fournis par Baker Hughes, le projet NFE souligne le leadership de la technologie Baker Hughes LNG dans la région du Golfe et pour les projets de GNL les plus complexes au monde.

«Cet accord historique illustre la force continue du partenariat de Baker Hughes avec Qatar Petroleum, qui a débuté il y a 25 ans lors de la livraison du premier train de GNL au Qatar», a déclaré Lorenzo Simonelli, président-directeur général de Baker Hughes. «Alors que nous envisageons les deux prochaines décennies, dans presque tous les scénarios, le gaz naturel sera un combustible de transition clé, et probablement un combustible de destination pour un avenir à plus faible émission de carbone. Forts de notre expérience en matière de fourniture d'une technologie de GNL éprouvée, fiable et hautement efficace, nous restons déterminés à faire progresser l'énergie au Qatar pour les années à venir.

Dans le cadre de l’engagement de la société à aider ses clients à décarboner leurs opérations, Baker Hughes a continuellement investi dans le développement de technologies permettant aux clients de réduire les émissions, d’améliorer les performances et d’optimiser les opérations. Le projet NFE comportera la dernière technologie de compression permettant de réduire 60 000 tonnes de CO ₂ par train chaque année sans aucune réduction de la production de GNL, ce qui représente une diminution d'environ 5 pour cent par rapport aux technologies précédentes. Les trains de compression seront également produits en utilisant les dernières techniques de fabrication, minimisant les matières premières et les procédés à forte intensité d’émissions afin de réduire les émissions de CO ₂ pendant la production jusqu’à 10%.

Chaque train MRC sera composé de trois turbines à gaz Frame 9E DLN Ultra Low NOx et de six compresseurs centrifuges répartis sur quatre «méga trains» de GNL pour une offre totale de 12 turbines à gaz pour entraîner 24 compresseurs centrifuges. L'emballage, la fabrication et les essais des trains de turbines à gaz / compresseurs auront lieu dans les installations de Baker Hughes à Florence et Massa, en Italie.

Le champ North est le plus grand champ de gaz naturel non associé au monde. Le projet NFE, détenu par Qatar Petroleum et exploité par Qatargas, est la première phase du projet d'expansion du GNL North Field, annoncé en 2017, et augmentera la capacité de production de GNL du Qatar de 77 MTPA à 110 MTPA, ce qui représente une capacité de production de GNL augmentation d’environ 43%. Le premier gaz du projet d'expansion devrait être produit d'ici la fin de 2025. La deuxième phase du projet d'expansion de GNL North Field, appelée projet North Field South (NFS), augmentera encore la capacité de production de GNL du Qatar de 110 MTPA à 126 MTPA.

Qatargas est chargé d'exécuter le projet NFE pour le compte de Qatar Petroleum. En tant que première société de GNL au monde, Qatargas a une histoire établie dans la réalisation de ces grands projets et dans l’exploitation de diverses installations onshore et offshore dans le North Field avec un haut degré de fiabilité et d’excellence opérationnelle. Le projet est conforme à la Vision nationale 2030 du Qatar, qui vise un développement plus durable d'ici 2030.