Uszczelnienie wału

Artykuł przetłumaczony automatycznie
  Przełącz na wersję angielską
W przeciwieństwie do pomp pracujących na mokro, w przypadku pomp pracujących na sucho wymagane są uszczelnienia wału w celu oddzielenia medium pompującego od silnika napędowego.

Dwa najpopularniejsze systemy to:

Dławnica - jako tradycyjne uszczelnienie wału - jest rzadko ze względu na wysiłek konserwacyjny w usługach budowlanych i jest w rzeczywistości powszechna tylko w przypadku pomp z płytą podstawową. Można go znaleźć w specjalnych konstrukcjach w pompach rzędowych.

W zależności od warunków pracy wymagane są różne uszczelnienia i ustawienia dławnicy. Ogólnie biorąc, biorąc pod uwagę średnie ciśnienia/temperatury robocze i normalną jakość wody, można założyć, że średnia ilość kapiącej wody wynosząca średnio 10 kropli na minutę zapewnia wystarczające smarowanie dławnicy. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać specjalnych informacji producenta. Żywotność opakowań dławnicowych powinna wynosić od 1 roku do 2 lat. W przypadku szczególnie lekko obciążonych opakowań dławnicowych, kilkuletnie przestoje nie są rzadkością. Z drugiej strony ekstremalne warunki wodne (zabrudzenia, domieszki, przegrzanie itp.) mogą drastycznie skrócić żywotność. Aby uniknąć uszkodzenia wału przez agresywne media lub niewłaściwe obchodzenie się z dławnicą, należy preferować konstrukcje z tulejami ochronnymi wału.

Bezobsługowe uszczelnienie mechaniczne sprawdziło się w technice budowlanej i wielu innych zastosowaniach jako standard dla pomp z uszczelnieniem wału.
Nie ma strat wody podczas pracy i nie są wymagane żadne prace konserwacyjne przez cały okres użytkowania uszczelnienia mechanicznego. Żywotność w przeciętnych warunkach roboczych i wodnych wynosi od 1 do 2 lat, maks. 3 lata. Ekstremalne warunki wodne (zabrudzenia, domieszki, przegrzanie itp.) mogą drastycznie skrócić żywotność. W takich zastosowaniach przydatność lub specjalna konstrukcja do warunków pracy musi być uzgodniona z producentem. W technologii budowlanej projekt, który:

  • działa niezależnie od kierunku obrotu
  • jest elastycznie osadzony na wale za pomocą mieszków (w przypadku zużycia uszczelnienia mechanicznego, automatyczna regulacja za pomocą wbudowanej sprężyny)
  • oferuje optymalne właściwości smarne dzięki połączeniu materiału twardy / miękki (ceramika lub twardy metal z węglem)
  • jest montowany na tulei wału wykonanej z brązu lub stali nierdzewnej.

Ostrzeżenie:
Uszczelki dławnic i uszczelnienia mechaniczne ulegają zużyciu. Praca na sucho jest niedopuszczalna i prowadzi do zniszczenia uszczelek w obu wersjach.

Więcej artykułów na ten temat