Hamworthy Pumps fa un forte rientro nel mercato delle petroliere

A Singapore, Hamworthy Pumps è tornato in piedi come marchio indipendente dopo un cambio di proprietà. Nell'ambito di un ambizioso piano di crescita, l'azienda è tornata alla ribalta nei sistemi di sale pompe per autocisterne, dove è stata per decenni uno dei principali fornitori di questo mercato.

Di recente la nuova strategia ha portato a ordini per sistemi di sala pompe per tre grandi navi cisterna, con un'opzione per una quarta. Due delle navi - entrambe le petroliere di petrolio greggio Aframax - sono costruite da Hyundai Heavy Industries per la raffineria di petrolio finlandese Neste. La terza - una nave cisterna shuttle DP2 da 152.000 DWT - è in costruzione presso il cantiere navale COSCO Zhoushan per le navi cisterna offshore Knutsen NYK della Norvegia.

“Abbiamo una forte ambizione di guadagnare quote di mercato nei sistemi per sale pompe. Neste e Knutsen sono per noi riferimenti cruciali in quel contesto. Sviluppiamo continuamente le nostre soluzioni in stretta collaborazione con utenti finali, progettisti navali e fornitori strategicamente selezionati. Con questi ordini, inviamo il messaggio che abbiamo la competenza e la configurazione per fornire le soluzioni di pompaggio personalizzate che il mercato richiede ”, afferma Terje Bjornemo, Direttore, Pump Room Systems di Hamworthy Pumps.

Strutture ampliate e motori raffreddati ad acqua
Gli ordini per i sistemi della sala pompe per le tre navi cisterna navetta sono stati tutti vinti in una nuova potente alleanza con Hoyer Motors come subappaltatore per i sistemi di azionamento elettrico. Lo specialista danese di motori elettrici ha molti anni di esperienza nel settore marittimo e sarà un partner strategicamente importante per il rientro di Hamworthy Pumps nel mercato delle petroliere.

“Negli ultimi anni, abbiamo rafforzato la nostra capacità di servire il settore marittimo, comprese strutture ampliate in Cina e una nuova gamma di motori marini antideflagranti certificati ATEX e IECEx. Per queste specifiche navi cisterna abbiamo sviluppato speciali motori raffreddati ad acqua per soddisfare i requisiti PRS e continueremo a investire in R & amp; S poiché crediamo fortemente nel potenziale del mercato delle petroliere ", afferma Henrik Sørensen, CEO di Hoyer Group.

La collaborazione tra Hamworthy Pumps e Hoyer Motors è ulteriormente rafforzata dal fatto che entrambe le società sono in procinto di migliorare significativamente il servizio e il post-vendita. L'anno scorso, Hamworthy Pumps ha aperto un grande centro servizi a Singapore insieme alla sua consociata Svanehøj, e sta attualmente lanciando un nuovo concetto di fornitore di servizi globale. Hoyer Motors ha intrapreso passi attivi nell'aftermarket ed è rappresentata tramite partner selezionati a Houston, Rotterdam, Singapore e Shanghai, tra gli altri.

FATTI: L'ambito della fornitura per il contratto Knutsen / COSCO Zhoushan Shipyard (N786)
Il sistema della sala pompe è costituito da:

• 3 X pompe da carico con capacità di 4000 m3 / h a 135 mlc, corpo e girante in materiale superiore Ni-Al-Bronzo.
• 3 trasmissioni di potenza a tenuta di gas.
• 3 motori elettrici a 2 velocità - 6,6 kV - potenza massima 1894 kW per motore. Raffreddato ad acqua.
• 1 X pompa a vite a due mandrini per lo smontaggio di linee di carico e separatori aria / gas.
• 1 trasmissione di potenza a tenuta di gas.
• 1 motore elettrico X.
• 2 X pompe di zavorra, involucro e girante in materiale superiore Ni-Al-Bronzo.
• 2 trasmissioni di potenza a tenuta di gas.
• 2 X motori elettrici.
• Sistema automatico di spelatura e regolazione della capacità che include 3 x separatori aria / gas con monitoraggio del livello, 3 x valvole di regolazione della capacità azionate idrauliche dopo ogni pompa di carico, 3 x valvole del vuoto azionate idraulicamente tra ciascun separatore aria / gas e unità di pompa per vuoto.
• Sensori di temperatura per tutti i cuscinetti e gli involucri delle pompe, tenuta a tenuta di gas sulle trasmissioni di potenza.
• Trasmettitori di pressione per tutte le pompe: ingresso e uscita, trasmettitore di pressione sul collettore.
• Trasmettitori di vibrazioni su ciascuna pompa del carico.
• Trasmettitori di livello su ciascun separatore aria / gas.
• Tutto supervisionato dal nostro sistema di controllo del carico basato su PLC.

FATTI: L'ambito della fornitura per il contratto Neste / Hyundai Heavy Industries
Ciascuno dei due sistemi della sala pompe è costituito da:

• 3 X Cargo Pumps con capacità di 3000 m3 / h a 135 mlc, corpo e girante in materiale superiore Ni-Al-Bronze.
• 3 trasmissioni di potenza a tenuta di gas.
• 3 motori elettrici a tensione 690 - potenza massima 1400 kW per motore. Raffreddato ad acqua.
• 1 X pompa a vite a due mandrini per lo smontaggio di linee di carico e separatori aria / gas.
• 1 trasmissione di potenza a tenuta di gas.
• 1 motore elettrico X.
• 2 X pompe di zavorra, involucro e girante in materiale superiore Ni-Al-Bronzo.
• 2 trasmissioni di potenza a tenuta di gas.
• 2 X motori elettrici.
• Sistema automatico di spelatura e regolazione della capacità che include 3 x separatori aria / gas con monitoraggio del livello, 3 x valvole di regolazione della capacità azionate idrauliche dopo ogni pompa di carico, 3 x valvole del vuoto azionate idraulicamente tra ciascun separatore aria / gas e unità di pompa per vuoto.
• Sensori di temperatura per tutti i cuscinetti e gli involucri delle pompe, tenuta a tenuta di gas sulle trasmissioni di potenza.
• Trasmettitori di pressione per tutte le pompe: ingresso e uscita, trasmettitore di pressione sul collettore.
• Trasmettitori di vibrazioni su ciascuna pompa del carico.
• Trasmettitori di livello su ciascun separatore aria / gas.
• Tutto supervisionato dal nostro sistema di controllo del carico basato su PLC.