Los astilleros coreanos eligen las bombas Deepwell Svanehøj para los nuevos VLEC

02.02.2021
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Después de una entrega exitosa de sistemas de bombas de pozo profundo para seis VLEC, Samsung Heavy Industries y Hyundai Heavy Industries han firmado a Svanehøj como proveedor de bombas para cuatro buques adicionales.
Los astilleros coreanos eligen las bombas Deepwell Svanehøj para los nuevos VLEC

El petrolero en alta mar. (Fuente de la imagen: Svanehøj)

El fabricante danés de bombas Svanehøj ha obtenido dos pedidos importantes de los astilleros coreanos Samsung Heavy Industries (SHI) y Hyundai Heavy Industries (HHI).

En cooperación con el diseñador de tanques francés GTT, Svanehøj entregará en el tercer trimestre de 2021 bombas de combustible, carga y aspersión para cuatro transportadores de etano muy grandes (VLEC). Para Svanehøj, los dos pedidos representan un valor total de más de 7,5 millones de dólares.

"En 2019, SHI y HHI nos eligieron como proveedores de bombas para los primeros seis de un nuevo tipo de VLEC, que es más grande y más complejo que los transportadores de etano anteriores. Ahora hemos recibido pedidos de los dos astilleros por cuatro VLEC. Es un reconocimiento a nuestra tecnología y experiencia del que estamos enormemente orgullosos ", dijo Johnny Houmann, Director de Ventas de Svanehøj.

Los 10 nuevos VLEC sirven como una solución más económica y viable para el transporte de etano a gran escala con más de 98.000 m 3 de capacidad total de carga.

Un proyecto de gran importancia estratégica
Tradicionalmente, Svanehøj se ha centrado en el desarrollo de bombas de carga de pozos profundos para transportadores de gas más pequeños y ha mantenido una posición sólida en este segmento durante muchos años. Pero en los últimos años, el mercado del gas ha experimentado algunos cambios positivos y Svanehøj ha aprovechado la oportunidad para satisfacer una creciente demanda de buques más grandes. Hace cuatro años, Svanehøj lanzó una bomba de combustible única y patentada para gas, ofreciendo así soluciones completas de bombas de pozo profundo que pueden manejar todo tipo de gas como GNL, GLP, amoniaco y, en este caso, etano.

"A lo largo de los años, hemos instalado bombas de carga en más de 1.100 gaseros en todo el mundo. Es un hecho bien conocido que las bombas de pozos profundos ofrecen optimización de la eficiencia y ahorros de costos potencialmente enormes. Pero esta es la primera vez que nuestro gas de pozos profundos Las bombas se utilizan a una escala tan grande, por lo que este proyecto VLEC es de gran importancia estratégica para nosotros. Demuestra que somos capaces de proporcionar soluciones adaptadas con bombas de 29 metros de largo que funcionan de manera eficiente a temperaturas significativamente más bajas y aún cumplen estándares muy altos para vibraciones y operaciones ”, dijo Johnny Houmann.

Es la primera vez que se utilizan bombas de pozo profundo con el tanque de membrana GTT, que es más liviano y pequeño que otros tipos de tanque, pero también más sensible a las vibraciones. El equipo de I + D de Svanehøj ha enfrentado este desafío utilizando una solución de montaje especial con los llamados soportes de araña que apuntalan la bomba y reducen aún más el ya bajo nivel de vibración. La solución se verificó inicialmente mediante el uso de una simulación por computadora avanzada. En enero de 2021, el primero de los nuevos VLEC, Seri Everest, completó con éxito su carga completa inaugural en los EE. UU.

Hechos: esto es lo que Svanehøj está entregando a SHI y HHI
Samsung Heavy Industries (SHI) y Hyundai Heavy Industries (HHI) están construyendo un total de 10 transportadores de etano muy grandes (VLEC) idénticos para un cliente chino. En 2019, Svanehøj firmó contratos como proveedor de bombas para los primeros seis buques. Ahora los dos astilleros coreanos han ejercido una opción que amplía su cooperación con Svanehøj para incluir los 10 VLEC.

Para cada uno de los 10 VLEC, Svanehøj entregará ocho bombas de carga, dos bombas de combustible y cuatro bombas de aspersión. Los sistemas de bombeo para los primeros seis buques se entregaron, mientras que los sistemas de bombeo para los últimos cuatro buques se entregarán en el tercer trimestre de 2021.

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