Journée des technologies vertes 2013: le gaz naturel comme technologie de transition

Devant un public allant des utilisateurs des raffineries et des industries en aval aux constructeurs de systèmes pour les solutions de gaz liquide et aux partenaires Lewa, des sujets tels que de nouvelles façons de citernes de véhicules avec du gaz naturel et des pompes cryogéniques innovantes ont été présentés.

Le gaz en tant que source d'énergie fait désormais partie intégrante du paysage énergétique, et gagne en importance en tant que source de chaleur ou de combustible. Toujours avec un œil sur l'avenir de l'approvisionnement énergétique, la quatrième journée des technologies vertes a couvert de manière exhaustive le gaz naturel et liquide, indiquant les options de contournement des combustibles fossiles. Après un message d'accueil du Dr Martin Fiedler, membre de la direction générale de Lewa GmbH, Michael Schaarschmidt, responsable de la gestion des produits chez Erdgas Mobil GmbH a pris la relève. Avec son discours sur «Contexte du boom mondial du gaz naturel et effets sur les marchés du carburant et des véhicules», il a mis en lumière le boom du gaz naturel et les risques et opportunités qu'il représente pour l'industrie gazière allemande. Il a évoqué le gaz naturel comme une alternative mature au pétrole avec un fort potentiel d'économies de CO2, le considérant comme un solutionneur de problèmes pour les constructeurs automobiles. Mais en même temps, il a souligné la dépendance du secteur des transports vis-à-vis du pétrole et les problèmes de prix qui pourraient survenir. Christian Steger, PDG de la société d'énergie Scharr Tec GmbH & amp; Co KG, introduit aux fondamentaux du gaz liquide. Sous le titre «Gaz liquide - combustible fossile dans le secteur des énergies renouvelables», il a expliqué les bases chimiques et physiques du gaz liquide, décrivant les applications dans lesquelles ils peuvent être utilisés comme sources d'énergie. Il a indiqué une série d'avantages, tels qu'une densité d'énergie élevée à faible volume et la simplicité des options de transport et de stockage.

Après ces exposés introductifs, l'ordre du jour est passé aux rapports d'exemples concrets d'applications. Werner Hermeling a commencé par une conférence sur «Le processus débit-pression, un processus de base pour le stockage de gaz naturel et le stockage d'énergie». Ingénieur en installations chimiques et systèmes de chauffage, il est ingénieur-conseil qui a développé une station de remplissage de gaz naturel ainsi qu'une unité de stockage d'énergie qui lui a déjà valu plusieurs prix. Le procédé qu'il a développé fonctionne avec du gaz liquéfié extrêmement froid, par exemple le méthane. En utilisant un agencement de vanne spécial, le matériau liquide peut être regazéifié uniquement en utilisant la chaleur ambiante, générant ainsi une pression élevée sans pertes. Il est ensuite stocké dans des unités de stockage haute pression et peut être utilisé dans une station de remplissage débit-pression pour le remplissage de véhicules ou dans l'unité de stockage d'énergie développée par Hermeling pour entraîner des turbines.

Une technologie particulièrement intéressante pour le transport de gaz liquéfié a été abordée par Rainer Dübi, chef du département de conception et de fabrication de Burckhardt Compression AG, dans son exposé «Systèmes de compression pour moteurs de navires fonctionnant au gaz». Il a décrit les problèmes qui peuvent survenir pendant le transport maritime de gaz naturel liquide en raison des fluctuations de température qui entraînent des pertes par évaporation, ce que l'on appelle les gaz d'évaporation. En utilisant les compresseurs Laby développés par Burckhardt, ces gaz peuvent être reliquéfiés sans huile de manière sans contact, ou utilisés comme carburant.

Fabien Wahl, responsable du développement commercial et du département de recherche et développement de Nikkiso Cryo Inc., a donné une conférence intitulée "Pompes cryogéniques pour gaz liquéfié" concernant des pompes cryogéniques développées durablement qui se distinguent par leur rendement élevé et leur longue durée de vie. Ils offrent des solutions efficaces pour la liquéfaction, la regazéification et le stockage des véhicules. Les pompes sont particulièrement respectueuses de l'environnement car, en raison de leur conception écoénergétique, elles ne nécessitent aucun refroidissement spécial et aucune lubrification spéciale.

Une dernière discussion sur le podium a recueilli les découvertes et les impressions des conférences et elles ont été discutées parmi les quelque 40 membres de l'auditoire, avec un regard tourné vers l'avenir.

«En particulier, le thème de la mobilité a pris une grande importance», déclare Thomas Bökenbrink, chef de produit chez Lewa. "Quels concepts peut-on mettre en œuvre et comment garantir l'acceptation des nouvelles technologies? Une voiture au gaz naturel doit être remplie différemment d'une voiture conventionnelle. Le résultat est qu'il y a souvent beaucoup de scepticisme sur cette technologie chez les consommateurs. "

«La révolution énergétique n'est pas confortable», reconnaît Rainer Sonnenfroh, un vendeur dans le secteur de l'industrie des procédés. "Cela offre beaucoup d'opportunités, mais comporte aussi des risques. Les discussions et les discussions qui en résultent ont particulièrement mis en évidence qu'il appartient vraiment aux politiques d'élaborer des stratégies pour l'avenir. C'est la seule manière efficace de travailler avec de nouvelles sources d'énergie. "

Les participants à la 4e Journée des technologies vertes sont parvenus à un consensus sur le fait que le gaz en tant que technologie de pont est une solution tout à fait raisonnable, mais seulement pour un certain temps: «Le pont que nous construisons avec le gaz comme source d’énergie ne devrait pas être trop long», explique Bökenbrink . «Les combustibles fossiles sont brûlés qui nuisent au climat. À long terme, nous ne pouvons tout simplement pas dépasser le besoin de sources d’énergie renouvelables.

Pour clôturer la journée, après les entretiens et les discussions, il y a eu une occasion de faire connaissance avec l'usine de Lewa.