Αντλία ξηρής λειτουργίας
Κατασκευή
Ως χαρακτηριστικό ομοιόμορφης κατασκευής, οι αντλίες ξηρής λειτουργίας έχουν το διαχωρισμό μεταξύ του μέσου της αντλίας και του κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Η σύνδεση μεταξύ της πτερωτής στο περίβλημα της αντλίας και του κινητήρα γίνεται μέσω ενός κοινού άξονα ή χωριστά με έναν σύνδεσμο. Λόγω αυτού του σχεδιασμού, το τμήμα του περιστρεφόμενου κινητήρα παραμένει στεγνό (εξ ου και η ονομασία dry runner). Η τοποθέτηση του κινητήρα με ρουλεμάν κυλίνδρων απαιτεί εξωτερική λίπανση. Οι τυπικοί κινητήρες IEC χρησιμοποιούνται ως τυπικοί κινητήρες, αλλά είναι επίσης δυνατή η χρήση ειδικών σχεδίων, συμπεριλαμβανομένων των αντιεκρηκτικών κινητήρων.
Τύποι / Λειτουργία
Υπάρχουν 2 διαφορετικές εκδόσεις αντλιών αδένα:
- Φυγοκεντρική αντλία με φλάντζα κινητήρα
- Φυγοκεντρική αντλία με κινητήρα και σύνδεσμο στη βάση.
Οι αντλίες ξηρής λειτουργίας είναι πιο δυνατές από τις αντλίες υγρής λειτουργίας. Οι θόρυβοι προκαλούνται από τα ρουλεμάν κυλίνδρων (ρουλεμάν ρουλεμάν ή ρουλεμάν βελόνας) και τον τροχό ανεμιστήρα του επιφανειακά ψυκτικού ηλεκτροκινητήρα. Ο θόρυβος της ίδιας της αντλίας - θόρυβος ροής, θόρυβος ρουλεμάν - μπορεί, από την άλλη πλευρά, να παραμεληθεί τελείως εκτός και αν προκύψουν ασυνήθιστες καταστάσεις λειτουργίας (σπηλαίωση, κ.λπ.).